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Cambio automático BMW 5 velocidades

Una causa frecuente de avería en este tipo de cambios se produce al patinar los paquetes de discos que se hallan en su interior. Para solucionarlo...

La caja de cambio 5L40-E se monta, entre otros en:

 

  • BMW Serie 3
  • BMW Serie 5
  • BMW Z3
  • BMW Z4
  • BMW X3
  • BMW X5
 
 
 

Según nuestra experiencia, hemos comprobado que, una causa frecuente de avería en este tipo de cambios se produce al patinar los paquetes de discos que se hallan en su interior. Para solucionarlo efectuamos una modificación en la caja de válvulas, concretamente en el diámetro de tres correderas. De esta manera variamos la presión de los paquetes de discos y evitamos su avería.

Este tipo de cambio lleva una bomba de aceite de caudal variable que produce una mejora importante en cuanto a suavidad y funcionamiento de la caja, pero, por otro lado, causa una gran cantidad de averías debido a la complejidad de este tipo de bomba. Por eso es frecuente que la bomba esté rota o con un desgaste excesivo, por lo cual se convierte en una pieza que hay que reparar en todas las ocasiones.

Otro punto a tener en cuenta es el convertidor, una pieza que hace de embrague y que hay que revisar en todos los casos. En muchas ocasiones de puede reparar y en otras habrá que cambiarlo.

El precio medio de una reparación de este tipo de cambios es de 2.260 € (IVA no incluído), incluyendo la modificación de la caja de válvulas, reparación de la bomba de aceite y el convertidor nuevo.

 

 
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